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einen eigenen Gentlemen-Cup auf Basis des LSL-Umbaus zu veranstalten
- mit 20 mm längerer Bremsleitung Verwendung zulässig
Engere Toleranzen für bessere Passform
Niedriger Traktionskoeffizient der E-Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1
Wird auch in MXGP verwendet
PIVOT WORKS Vorderradlager-Kit Kotflügel-Zubehör einen eigenen Gentlemen-Cup auf Basis
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