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optimaler Basiszylinder aber auch unbearbeitet fahrbar -> die Kanten müssen entgratet werden (kann optional auch von uns gemacht werden)
Bei sportlicher Zylindercharakteristik (Auslasssteuerzeit >180°) in Verbindung mit Hubräumen >85ccm empfehlen wir unseren Doppelrohr-Dämpfungseinsatz
leiser als Luftfilter-Pilze
Nach der Bearbeitung wird der Zylinder grob gereinigt
funktioniert bei 6V sowie 12V
50ccm Rohzylinder S51, SR50, KR51/2 hp4 optimaler Basiszylinder aber auch unbearbeitet50ccm Rohzylinder beste Gussqualitt Innen Auendurchmesser Laufbuchse: 38 46mm optimaler Basiszylinder aber auch unbearbeitet fahrbar > die Kanten mssen entgratet werden (kann optional auch von uns gemacht werden) Passender Kolben und Zylinderkopf ebenfalls bei uns erhltlich optional auch mit gewnschtem Einbauspiel lieferbar Lieferumfang: Rohzylinder 50ccm
