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Bei Verwendung unseres cnc-gefertigten Stoßdämpfer-Adapters mit Vespa PX/T5 Kotflügeln muss eine Bohrung oberhalb des Stoßdämpfers gesetzt werden
which corresponds to the standard rim width of a 110/80-10 tire
die wir in unserer Werkstatt anhand von neuen Basis-Kotflügeln in aufwendiger Handarbeit passend umbauen
The clutch of this Vespa is of course our in-house Vespa Cosa clutch with CNC-machined clutch basket and clutch inner part - a conventional Vespa clutch would not even come close to withstanding the stresses
Unsere Vespa PX Motoren werden in unserer Werkstatt natürlich ausschließlich aus Neuteilen aufgebaut - die Motorbearbeitungen sowie die verwendeten Teile und Komponenten beruhen auf unseren langjährig erprobten Konzeptionen und Erfahrungen
Vespa 288 Acma Conversion Orange galerie Bei Verwendung unseres cnc-gefertigten Stoßdämpfer-AdaptersVespa PX conversion with BFA 288cc engine and Acma side panels.
![Dialga LV.X (DP37) [Diamond & Pearl: Black Star Promos] Artifact](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0420/0330/0511/products/ec8b1206-3510-5756-aa5c-6f746b8baa85.png?v=1696320717)
